BJ40和坦克300这确实是目前国内硬派越野圈里关注度比较高的“方盒子”。最近后台不少朋友问，两款车到底怎么选？尤其燃油版，俩车都有汽柴油，尺寸也差不多，确实容易挑花眼。今天咱们就把俩车放在一起，聊点实在的，希望能给大伙儿的钱包把把关。
价格定位：一个走亲民路线，一个坚守价值
首先直观的差异就是价格门槛，北京越野BJ40这边，特别是新出的“巨幕版”，直接把入门价拉到了15.59万元，柴油版起售价也只要16.59万元 。如果算上终端优惠或者“国补”置换，这个性价比确实有点“掀桌子”的意思 。
反观坦克300，价格要坚挺得多。2025款2.0T汽油挑战者指导价19.98万元，征服者则要21.68万元，柴油版更是高达23.48万元 。说白了，BJ40主打的是“越野平权”，想用更低门槛让你入坑;而坦克300则像是“轻奢越野”，价格里包含了不少品牌溢价和配置附加值。
展开剩余73%空间与配置：硬汉也分“实用派”和“精致派”
虽然都是紧凑型身材，但俩车在“内功”上思路不同。
先说空间体感，BJ40燃油版尺寸为4790mm/1940mm/1929(1949)mm，轴距2760mm。坦克300长宽高分别为4750mm/1930mm/1903mm，轴距为2750mm。从尺寸上来说BJ40有一定优势，但两款车都是方盒子的造型，使得空间会比同尺寸的普通SUV要大。
得益于更高的售价，坦克300的内饰更有豪华质感，征服者版本甚至给到了Nappa真皮座椅、还安排了加热/通风/按摩功能，但在科技感上表现一般。而BJ40刚上市的巨幕版直接将双15.6英寸联屏搬上了车，并标配了高通骁龙8155芯片，很有一种新势力电动车的既视感。
如果你更在意内饰的豪华感，坦克300会更香，如果你追求车内娱乐功能和副驾追剧的快乐，BJ40巨幕版更懂你。
动力与续航，越野硬实力
动力上，两车都提供了2.0T汽柴油选项，但性格迥异。
汽油版方面，坦克300的2.0T匹配9AT变速箱，调校偏向平顺，城市开不窜，动力储备也够用 。BJ40的2.0T匹配8AT，平顺性也不差。
真正的重头戏在柴油版。坦克300柴油版搭载2.4T发动机，亮点是8.5L/100km的WLTC综合能耗，一箱油实测续续航超过了1200km，这对于长途穿是一大利器。BJ40柴油版则是2.0T发动机，WLTC综合油耗在9.97L/100km，满油情况下续航也能超1000km。
当然，作为硬派越野，大梁和四驱都是两款车的基本功。不过BJ40的车型配置较多，提供了分时四驱，全时四驱和适时四驱可选。部分车型标配“三把锁”，全时四驱版本甚至用上了4.0大速比分动器，扭矩放大效果杠杠的。而且它保留了内嵌式防滚架，车身刚度更强，这对安全性来说是实打实的加分项 。
坦克300汽油版征服者和柴油版同样是标配“三把锁”，它的强项在于场景兼容性。再加上坦克转弯、蠕行模式，对新手比较友好。
不过要泼点冷水的是，两车在铺装路面行驶都有硬派越野的通病。BJ40过减速带颠簸感比较直接，坦克300高速时风噪胎噪也不小，毕竟都是方盒子造型 。
两款车怎么选？
如果购车预算有限，或者想买来兼顾家用，BJ40的性价比更高。尤其是15万级的巨幕版，配置给得足，日常开着比老款舒服多了。
如果你经常长途穿越，对续航有极致追求，那么就选坦克300柴油版。1200km的续航意味着穿越无人区时能少带几个油桶，心里踏实不少 。
如果你是个“精致越野派”，既要硬派造型，又要豪华内饰和座椅按摩.坦克300征服者不会让你失望，它在城里的回头率和舒适配置确实拿捏得死死的 。
如果你是个实用主义者，追求极致的机械可靠性和车身刚度，BJ40柴油版的全时四驱和内嵌防滚架，可能更符合你对“工具车”的定义 。
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